Le linee gialle longitudinali generalmente separano il traffico che viaggia in direzioni opposte.Le linee bianche tratteggiate separano le corsie che procedono nella stessa direzione e possono essere attraversate quando un cambio di corsia può essere completato in sicurezza.Le doppie linee gialle continue generalmente vietano ai conducenti che viaggiano in entrambe le direzioni di attraversarle per sorpassare.Una linea gialla tratteggiata dal tuo lato significa che puoi usare la corsia opposta per sorpassare quando la visibilità è adeguata e la manovra è legale e sicura.Una corsia centrale per la svolta a sinistra nei due sensi è condivisa dal traffico proveniente da entrambe le direzioni per prepararsi a svoltare a sinistra. Non è una corsia di sorpasso.Una “X” rossa fissa indica che i conducenti non devono utilizzare la corsia sottostante il segnale.Una freccia verde sopra una corsia indica che la corsia è aperta e può essere utilizzata.Le corsie reversibili cambiano direzione in orari prestabiliti. I conducenti devono seguire i segnali luminosi sopraelevati e i cartelli che controllano la corsia.I conducenti che entrano devono dare la precedenza al traffico e ai pedoni che si trovano già all'interno o che stanno attraversando la rotatoria.Continua a percorrere la rotatoria finché non raggiungi nuovamente l'uscita desiderata. Non fermarti mai e non fare retromarcia all'interno della rotatoria.Il semaforo verde non autorizza a bloccare un incrocio. Entra solo quando c'è spazio sufficiente per sgombrarlo completamente.Senza una freccia verde protetta, chi gira a sinistra deve dare la precedenza al traffico in arrivo e ai pedoni prima di svoltare.Quando due veicoli arrivano simultaneamente, il conducente a sinistra deve generalmente dare la precedenza al veicolo a destra.Il conducente sulla strada che termina deve dare la precedenza ai pedoni e ai veicoli che circolano sulla strada principale.I conducenti che escono da una proprietà privata devono dare la precedenza a tutti gli utenti della strada di cui incrociano il percorso.Un segnale giallo lampeggiante avverte di un potenziale pericolo. I conducenti possono proseguire dopo aver rallentato e aver verificato che la strada sia libera.Uno specchietto convesso offre un campo visivo più ampio, ma fa apparire i veicoli più piccoli e più lontani.Veicoli, motocicli o biciclette potrebbero essere nascosti in un'area non visibile negli specchietti.L'ABS impedisce automaticamente il bloccaggio delle ruote. Una pressione decisa e continua permette al sistema di funzionare, anche se il pedale vibra.Le ruote bloccate non possono fornire un controllo efficace dello sterzo. Ridurre la pressione del freno permette agli pneumatici di recuperare trazione.Mantenere il controllo dello sterzo e lasciare che il veicolo rallenti gradualmente prima di spostarsi in sicurezza fuori dalla carreggiata.Passare in folle scollega la potenza del motore dalle ruote. Frenare con costanza, spostarsi fuori strada e fermarsi in sicurezza.Una marcia bassa sfrutta il freno motore. Anche il freno di stazionamento può aiutare se applicato gradualmente per evitare il bloccaggio delle ruote posteriori.Uscire dai binari ha la priorità. Le sbarre ferroviarie sono progettate per rompersi se necessario.Ridurre gradualmente la velocità permette agli pneumatici di riprendere contatto con il fondo stradale. Frenate o sterzate improvvise possono peggiorare la sbandata.Guarda e sterza verso la traiettoria desiderata evitando frenate brusche o correzioni eccessive.Gli abbaglianti si riflettono sulla nebbia e creano abbagliamento. Gli anabbaglianti dirigono più luce verso la strada e riducono il riflesso.I fari intensi possono causare abbagliamento e rendere difficile per un conducente che sopraggiunge vedere la strada.I veicoli di grandi dimensioni possono allargarsi a sinistra per creare spazio sufficiente alla manovra. I conducenti non dovrebbero mai inserirsi tra un camion in fase di svolta e il bordo del marciapiede.Questo è un modo utile per riconoscere l'angolo cieco di un camion: se non vedi il conducente nello specchietto, probabilmente il conducente non può vedere te.Un motociclo ha diritto all'uso dell'intera corsia. Gli automobilisti non devono tentare di condividere la corsia con un motociclista.I ciclisti che procedono dritti potrebbero trovarsi a fianco del veicolo o nel suo angolo cieco. Controllare attentamente prima di attraversare la corsia ciclabile.Una croce di Sant'Andrea indica un passaggio a livello autostradale. I conducenti devono dare la precedenza a qualsiasi treno in avvicinamento.Un veicolo continua a muoversi mentre il conducente nota un pericolo, reagisce ad esso e arresta fisicamente il veicolo.Lo spazio di frenata è correlato al quadrato della velocità. Raddoppiare la velocità può aumentare lo spazio di frenata di circa quattro volte.L'acqua riduce l'aderenza degli pneumatici, quindi il veicolo richiede più spazio per rallentare o fermarsi.L'arancione è utilizzato per avvisi temporanei di controllo del traffico, inclusi lavori in corso, manutenzione e interventi sui servizi pubblici.Il giallo-verde fluorescente migliora la visibilità ed è comunemente usato per avvertimenti riguardanti pedoni, ciclisti, aree gioco e scuole.Un gagliardetto laterale avverte i conducenti che stanno entrando in una zona di divieto di sorpasso.La forma triangolare con la punta rivolta verso il basso è riservata ai segnali di dare precedenza, rendendo il segnale identificabile solo dalla forma.You scored 0 out of 40You scored 1 out of 40You scored 2 out of 40You scored 3 out of 40You scored 4 out of 40You scored 5 out of 40You scored 6 out of 40You scored 7 out of 40You scored 8 out of 40You scored 9 out of 40You scored 10 out of 40You scored 11 out of 40You scored 12 out of 40You scored 13 out of 40You scored 14 out of 40You scored 15 out of 40You scored 16 out of 40You scored 17 out of 40You scored 18 out of 40You scored 19 out of 40You scored 20 out of 40You scored 21 out of 40You scored 22 out of 40You scored 23 out of 40You scored 24 out of 40You scored 25 out of 40You scored 26 out of 40You scored 27 out of 40You scored 28 out of 40You scored 29 out of 40You scored 30 out of 40You scored 31 out of 40You scored 32 out of 40You scored 33 out of 40You scored 34 out of 40You scored 35 out of 40You scored 36 out of 40You scored 37 out of 40You scored 38 out of 40You scored 39 out of 40You scored 40 out of 40
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Conducente in Formazione
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